A pré-fabricação
pode contribuir para atingir as metas ambientais da União Europeia
(UE) e reduzir os custos de construção, aumentando assim a
competitividade e sustentabilidade do setor. A conclusão é de um
estudo da Universidade de Coimbra (UC), com a colaboração do
Massachusetts
Institute of Technology
(MIT), nos Estados Unidos da América.
Publicado na
Building
and Environment,
revista internacional de referência na área, o estudo teve como
objetivo avaliar o potencial dos edifícios pré-fabricados para
reduzir custos e contribuir para o cumprimento dos objetivos
ambientais da União Europeia – a descarbonização dos edifícios
até 2050 – e foi realizado no âmbito da tese de doutoramento em
sistemas sustentáveis de energia da investigadora Vanessa Tavares,
orientada pelo professor Fausto Freire, do Departamento de Engenharia
Mecânica da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de
Coimbra (FCTUC).
Nesta
investigação, com a duração de três anos, foi comparada a
construção pré-fabricada com a construção convencional, não só
a nível de custos, como também a nível ambiental, em Lisboa,
Berlim e Estocolmo, três cidades com diferentes climas e diferentes
custos de vida.
«Estudámos
dois tipos de construção pré-fabricada (uma em aço leve e outra
em madeira) e, em oposição, a construção convencional (na cidade
de Lisboa), por norma alicerçada em betão. Para tal, desenvolvemos
um modelo de avaliação do ciclo de vida para as diferentes
tipologias de construção habitacional (habitações unifamiliares e
edifícios de apartamentos de média e grande altura) e de serviços,
sobretudo escritórios. Os resultados foram depois escalados para
representar todo o parque edificado da União Europeia»,
explicita a investigadora da FCTUC.
Segundo os
resultados do estudo, a pré-fabricação pode reduzir os impactos da
construção e demolição dos edifícios, ou seja, clarificam
Vanessa Tavares e Fausto Freire, «se
optarmos por construir um edifício pré-fabricado e adaptado ao
clima, podemos reduzir 40% de impactos incorporados nos edifícios e
até menos 90% no final do ciclo de vida, com um consumo de energia
semelhante na sua utilização. Nós estamos a comparar a construção
convencional, que é pesada, com a construção pré-fabricada, que é
ligeira. A construção tradicional usa cinco vezes mais materiais do
que uma construção ligeira pré-fabricada. Além disso, no final de
vida, os resíduos da construção pré-fabricada são mais
facilmente recicláveis e reutilizáveis».
Em termos de
impactos globais em toda a União Europeia, considerando o período
entre 2020 e 2050 (metas da UE), o estudo revela que a pré-fabricação
pode diminuir as emissões de carbono proveniente dos edifícios em
6% e os custos de construção em 10%. Isto porque, explicam os
autores do estudo, «foi
tida em conta a taxa de substituição dos edifícios no espaço
europeu, que atualmente ronda os 2%. Os resultados mostram que a
pré-fabricação, por si só, não pode alcançar os objetivos
ambientais da UE, mas pode, além das medidas de eficiência
energética e de reabilitação de edifícios, ser um contributo
relevante. Assim, a pré-fabricação apresenta uma oportunidade para
reduzir os custos de construção e aumentar a competitividade e
sustentabilidade do setor».
Sobre a evolução
da construção pré-fabricada em Portugal, Vanessa Tavares acredita
que o «futuro
passa por este tipo de construção, apesar de atualmente ainda
representar um nicho. Com os processos de automatização, de
digitalização e de robotização, há boas razões – redução de
custos e impactos ambientais – para aumentar a adoção de sistemas
baseados em pré-fabricação. E há outras medidas que podem ser
associadas, por exemplo, apostando na reabilitação dos atuais
edifícios com partes pré-fabricadas».
O estudo foi
financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT) no
âmbito do Programa MIT Portugal. O artigo científico está
disponível: aqui.
Cristina
Pinto
