Transporte flexível e a pedido da CIM Viseu Dão Lafões está presente nos 14 municípios da região, conta com uma rede de 120 táxis e soma novos máximos de utilização. Reconhecimento europeu reforça projeção do modelo.
O “IR e VIR”, serviço público de transporte flexível e a pedido promovido pela Comunidade Intermunicipal (CIM) Viseu Dão Lafões, celebra no dia 1 de outubro cinco anos desde o seu lançamento. Desde 2021, transportou já mais de 66 mil passageiros, num percurso marcado pelo crescimento da utilização e pelo reconhecimento europeu do modelo.
Criado para responder às dificuldades de mobilidade sentidas sobretudo nas localidades com reduzida ou inexistente oferta de transporte público regular, o “IR e VIR” permite aos utilizadores deslocarem-se de táxi pelo preço equivalente ao de um bilhete de autocarro, mediante reserva prévia.
Em julho de 2026, o “IR e VIR” alcançou um novo máximo mensal, com 3.297 passageiros transportados, correspondendo a um crescimento de 7,18% relativamente ao mesmo mês do ano anterior. Também nesse mês foi estabelecido um novo máximo diário: no dia 23 de julho, 205 passageiros utilizaram o serviço, o maior número registado num único dia desde o início da operação.
Para João Azevedo, Presidente da CIM Viseu Dão Lafões, o “IR e VIR” demonstra a importância de soluções de mobilidade ajustadas às características do território. “Cinco anos depois da sua criação, o ‘IR e VIR’ é hoje uma peça fundamental da nossa rede de mobilidade e, sobretudo, uma resposta concreta para muitas pessoas que vivem em localidades onde a oferta de transporte público é limitada. O mais importante nestes números é aquilo que representam no dia a dia: mais autonomia, maior acesso a serviços e mais proximidade entre as populações e os centros urbanos”, afirma.
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De serviço municipal a uma rede regional em cinco anos
A primeira fase do serviço arrancou a 1 de outubro de 2021, com o Serviço Municipal, que liga às sedes de concelho localidades que não tenham acesso adequado a transporte público ou cuja cobertura seja reduzida.
Em julho de 2022, o “IR e VIR” entrou numa segunda fase, com duas novas valências: o Serviço Intermunicipal, que assegura ligações entre sedes de município sempre que não exista uma alternativa através da rede regular; e o Serviço de Comboio, que permite a ligação às estações e apeadeiros da Linha da Beira Alta existentes no território.
Desde então, o “IR e VIR” foi crescendo e diversificando a sua oferta. Em 2025, com a chegada ao concelho de Viseu, o serviço passou a estar presente tem todos os 14 municípios que integram a CIM Viseu Dão Lafões, tendo sido também criada uma nova modalidade de transporte, o Serviço Aeródromo, que assegura ligações ao Aeródromo Gonçalves Lobato, em Viseu.
O “IR e VIR” conta hoje com uma rede de 120 táxis distribuídos pelo território e constitui uma solução complementar à oferta convencional de transporte público. O serviço é particularmente relevante numa região marcada pela dispersão geográfica e pela existência de localidades onde a procura não permite assegurar uma resposta regular com a mesma frequência dos principais centros urbanos.
Nuno Martinho, Secretário Executivo da CIM, considera que a evolução do serviço confirma a consolidação do projeto. “O ‘IR e VIR’ nasceu para resolver um problema muito concreto e foi crescendo à medida das necessidades do território. Hoje está presente nos 14 municípios, tem diferentes modalidades de serviço e continua a aumentar a sua utilização. É um projeto que facilita deslocações, reduz situações de isolamento e contribui de forma muito concreta para a coesão social e territorial. É, verdadeiramente, um serviço público que a CIM Viseu Dão Lafões presta a quem vive na região”, sublinha.
Locais de espera com condições melhoradas
A celebração dos cinco anos coincide também com uma nova fase de qualificação das condições de utilização do serviço. Recentemente, a CIM Viseu Dão Lafões instalou 39 novos “Green Hubs” nos 14 municípios da região, criando zonas de espera mais confortáveis, acessíveis e sustentáveis para os utilizadores do “IR e VIR”.
Os novos equipamentos urbanos combinam bancos de descanso com floreiras integradas, e contribuem para melhorar o conforto dos passageiros, qualificar o espaço público e incorporar preocupações de sustentabilidade nas infraestruturas de apoio à mobilidade.
O projeto nasceu de uma candidatura da CIM Viseu Dão Lafões ao concurso internacional “Sustainable Cities Mobility Challenge”, promovido pela Climate-KIC International Foundation e patrocinado pela FedEx.
Reconhecimento europeu e nacional
A evolução do “IR e VIR” tem também sido acompanhada por um crescente reconhecimento a nível europeu e nacional. O projeto recebeu o selo de Boas Práticas do programa URBACT IV e foi distinguido no âmbito do projeto europeu EMBRACER (INTERREG Europe). Mais recentemente, o modelo “IR e VIR” deu origem à rede europeia de transferência “Comings and Goings”, envolvendo parceiros de sete países, que procura partilhar e adaptar esta experiência de transporte flexível a diferentes territórios europeus.
A nível nacional, o projeto foi distinguido com o Prémio Mobilidade, atribuído pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), pelo contributo para uma mobilidade mais segura, eficiente e sustentável nos 14 municípios da região, através de uma solução inovadora orientada para as necessidades das população.
Sobre a IM Viseu Dão Lafões:
A CIM Viseu Dão Lafões é uma associação de municípios, denominada como Comunidade Intermunicipal, sendo constituída pelos municípios de Aguiar da Beira, Carregal do Sal, Castro Daire, Mangualde, Nelas, Oliveira de Frades, Penalva do Castelo, Santa Comba Dão, São Pedro do Sul, Sátão, Tondela, Vila Nova de Paiva, Viseu e Vouzela.
*Miguel Fernandes
**Filipe Santos
Assessoria de Imprensa
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